智能手机的发展，使用户对充电宝需求量极大，成为高频应用，这给共享充电提供了一定可能性。其次，共享充电比共享自行车更容易控制和管理，无论是丢失还是损坏，更容易监测追责，风险比较小。另外，充电宝能够被很好地复用，比较适宜被共享。当它的使用量和使用频次起来之后，便能显示出场景和入口的作用。

　　近日，共享充电企业Hi电宣布公司已完成数千万元天使轮融资，由志拙资本领投，非同凡想创投及4位个人投资商跟投，而这仅仅是近半个月之内共享充电行业数轮融资中的其中一例。在这十几天内，已有包括街电科技、小电、来电科技等共计5家企业获投，融资金额近3亿元，超过20家机构入局。

　　甚至，3月底刚刚宣布获得数千万元天使轮融资后仅10天，小电便再度宣布获得pre-A轮融资，除了金沙江创投、天使投资人王刚、德同资本等原有的投资方外，鼎晖、腾讯等巨头也入局。

　　为什么资本开始强势介入共享充电宝行业？“从大环境而言，线上流量在BAT的把控下已经越来越贵，因而线下流量入口被慢慢的变多的资本和企业关注，包括此前资本投资滴滴、摩拜等的核心理念，就是抢占线下入口，”赛迪顾问有限公司创新创业事业部经理王高翔告诉21世纪经济报道记者，“考虑到智能手机的普及，充电宝已成为高频应用，因此资本也开始有所兴趣。”

　　所谓共享充电，简言之便是通过租赁充电宝的方式使用户得到满足的充电需求。在过去大半年内，这样的手机充电站在一些大型商场、机场、火车站等区域中慢慢的出现，用户仅需扫码、注册、交纳押金之后，便可按时间计费使用充电宝。

　　在押金和计费方式上，各家企业不一样。根据公司公开资料，街电科技和来电科技在用户使用前均要收取100元押金，小电不收取押金。计费方式方面，大多数企业均有1至2小时的免费使用期，免费使用期之后按照每小时1元或每天2元收取费用。

　　目前来看，共享充电宝产品大致上可以分为实体充电宝和充电宝租赁柜。不同之处在于，前者是机端连线充电，无法带走充电宝，目前以小电为代表，后者则是租赁柜固定，其中有可携带的实体充电宝，以来电、街电为代表。

　　共享充电之所以能够走热，与用户移动充电的刚需不无相关。有多个方面数据显示，2011年至2014年，我国移动电源市场规模分别为34亿元、58亿元、105亿元、165亿元，2016年移动电源行业规模将达到320亿元。全球充电宝规模也已突破千亿元，年复合增长率约25.9%。“手机功能持续不断的增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。

　　尽管充电宝在某些特定的程度上满足了用户移动充电的刚需，但由于携带不便、电量不充足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，这便在与用户随时随地对电的需求之间，形成了缺口。

　　“充电宝确实可以如摩拜、滴滴一样，成为导流的工具和手段，”王高翔指出，“首先，智能手机的发展，使用户对充电宝需求量极大，成为高频应用，这给共享充电提供了一定可能性。其次，共享充电比共享自行车更容易控制和管理，无论是丢失还是损坏，更容易监测追责，风险比较小。另外，充电宝能够被很好地复用，比较适宜被共享。当它的使用量和使用频次起来之后，便能显示出场景和入口的作用。”

　　理论上而言，共享充电在某些特定的程度上能够完全满足用户的充电需求，但整体看来，共享充电仍然刚刚起步，发展前途并不明朗。

　　不止一家共享充电企业在接受媒体采访时都会算一笔成本账。来电科技创始人袁炳松指出，来电科技的充电宝每台每天被借出0.7至0.8次，单日收益平均2元，一台充电宝成本在90元左右，循环使用次数约为800次，在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外，一台充电宝平均45天就能回收成本。Hi电创始人刘文源也曾透露，桌面式充电宝成本大多在100元以内，在理想情况下，一个月即可回本。

　　这也在某些特定的程度上体现出目前共享充电的盈利模式。事实上，该行业可见的盈利模式大多分布在在租赁充电宝、押金和广告身上。但这样的盈利模式真的可行吗？

　　“我不认为在这一段时间点，仅仅依靠租赁、押金的循环就能实现盈亏平衡，未来共享充电更多需要依赖广告入口的价值，”王高翔告诉21世纪经济报道记者，“短期来看，看不到盈亏平衡的周期，尤其在目前争取流量的阶段。这会是一个长期烧钱的行业。”

　　艾瑞咨询分析师李昊表达了相似的观点。“共享充电盈利模式的想象空间并不是非常大，未来可以集中在场景化营销方面，”李昊指出，“烧钱方面，会比共享自行车要好，毕竟充电宝设施成本有限，但也正因如此，意味着这一个行业门槛更低，竞争会更激烈。”

　　而在多位业内人士所较为认可的广告模式上，共享充电又能够有怎样的表现呢？决定这样的一个问题的关键，还是落归到用户上。“如今的手机续航能力正在持续不断的发展，免费手机充电站随处可见，即便是个人充电宝，也慢慢变得走轻薄路线，几乎已人手一个充电宝，”李昊向21世纪经济报道记者直言，“因此，我个人对共享充电的需求量保持疑问。”

　　王高翔则提到共享充电的另一个风险，即快充技术的普及。“如今包括oppo、vivo、华为、小米都在做手机的快充，未来也不排除苹果手机搭配这项技术，这在某种程度上预示着共享充电宝能够覆盖的客户群可能会呈现断崖式下降，”王高翔直言，“对这个行业，我保持谨慎看法。”

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